新幹線脱線の新聞コラム

伝えられる解説や報道を総合すると、「とき３２５号」の車両は旧式で、いまのスピードアップされた軽量のものにくらべると五割も重い。しかしその古く重い車両が幸いし、地震の激しい揺れにも跳ねなかったそうだ。対向列車が来ていないことも幸運だったという。
(2004/10/26　産経新聞　産経抄から）

産経抄の新幹線の幸運をまとめると以下のようになる。
１．古い車両で重かった
２．対向車両が来ていなかった
３．車輪が「雪おとし」にはまりこんだ

その結果、新幹線の安全神話は結果的に守られた（死者がゼロいうことで）と産経抄では言っているけど、何か素直に聞けない話です。
ただ、上記の３つの幸運が１つでもなければ、大惨事になっていた可能性は高いわけで、本当に幸運だったと思います。

さらに見逃せないのは、人の思い上がりを厳しく戒めるような新幹線脱線だった。今月１日で開業４０年、安全の実績が誇らしく語られたばかりの新幹線だというのに、もともと「直下型地震には無力」（専門家）だったといわれてはあぜんとするしかない
（2004/10/25　毎日新聞　余録から）

この手の話は、いつも何かあってから聞かされるのは何故でしょうね。でも考えてみれば、列車って全て直下型地震には無力なのでは、とも思いましたけど。

上越新幹線の「とき」が脱線したとの報には、一瞬耳を疑った。東海道新幹線が開業したのは新潟地震の起きた６４年だが、それ以 来、脱線などという事態は聞いたことがない。後で、脱線したが転覆はしていないと分かったものの、列車内の恐怖はどれほどだったか。 (2004/10/24　朝日新聞　天声人語）

本当に列車内の乗客の恐怖を考えると・・・

10/26の天声人語では次の被災者の言葉を掲載していました。

「これから雪が激しく降る冬が来る。それを考えるとパニックになります」